HOJE NO AUTOMOBILISMO: Morte de Bianchi completa um ano

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Hoje, 17 de julho, completa um ano da morte do piloto francês Jules Bianchi. No GP do Japão de 2014, o piloto bateu no trator que retirava o carro do alemão Adrian Sutil da pista. A forte desaceleração causou uma lesão axonal difusa, resultado na morte do francês após alguns meses em coma. A morte de Bianchi comoveu o mundo do automobilismo.

Uma investigação feita pela Federação Internacional do Automobilismo concluiu que Jules foi o único culpado pelo acidente, pois estaria muito rápido em bandeira amarela. Seu pai, Philippe, contesta e abriu um processo contra a Fórmula 1 e contra a equipe, Marussia.

A partir de seu acidente e consequente morte, a categoria adotou algumas medidas para aumentar a segurança dos pilotos. Em 2015, após testes, foi utilizado, pela primeira vez, o safety car virtual, um dispositivo que controla a velocidade máxima dos pilotos em caso de acidente ou incidente em que a entrada do safety car real não seja necessário. Houve também, em 2016, algumas mudanças no carro para aumentar a segurança do piloto.

Para a próxima temporada, há estudos para implantar o halo. Apresentado, pela primeira vez, pela Mercedes e desenvolvido pela Ferrari, a proteção lembra a alça de um chinelo e protege a cabeça do piloto. Sebastian Vettel, que testou o aparato, reclamou da visibilidade. A Red Bull, por sua vez, apresentou o aeroscreen, uma proteção de acrílico com uma abertura superior, mas foi reprovado no teste de impacto.

O halo deve ser testado mais algumas vezes nesta temporada. A próxima etapa da Fórmula 1 será na Hungria, no dia 24 de julho, às 09:00.